（来源：精化大不同）
]article_adlist-->巴斯夫作为全球最大化工企业，化工战略调整方向始终是行业内所关注的焦点。有些企业将巴斯夫战略方向作为企业的重要发展参考，而有些企业将巴斯夫战略方向作为战略放弃的重要范围，主要是为了规避与巴斯夫的直接竞争。
巴斯夫在全球都有业务布局，战略调整频繁，为了能够准确掌握巴斯夫战略路线，通过布局和放弃两个主线，梳理了近一年时间内，巴斯夫在全球的战略调整方向。
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巴斯夫在全球的战略布局有哪些？
巴斯夫是全球最大的化学品制造商，2024年全球化学品销售额743亿美元，向大中华区客户的销售额约为94亿欧元，全球员工数量117,000名，全球拥有14个生产基地，业务遍布全球41个国家，拥有超过160家全资子公司或合资公司。
巴斯夫起源于德国，是一家全球性的化工企业，作为世界上工厂面积最大的化学产品基地，巴斯夫在莱茵河畔的路德维希港设有总部。巴斯夫产品线广泛，包括化学品、塑料、原油、天然气以及农业创新性和功能性解决方案等。
图1巴斯夫全球生产工厂分布
巴斯夫是全球领先的化工公司，其全球工厂分布广泛，覆盖了欧洲、亚洲、北美等多个地区。巴斯夫在全球41个国家设有350多个分厂和公司，拥有6个一体化基地。在德国，巴斯夫拥有60多个生产厂家，而其总部所在地路德维希港则是世界上工厂面积最大的化学产品基地。
此外，中国已经成为巴斯夫全球第二大市场，巴斯夫在中国的投资超过100亿欧元，并在上海、南京、重庆和湛江等地建立了生产基地。巴斯夫的全球生产网络和服务体系使其能够有效地服务全球客户并迅速响应市场需求。
根据不完全统计，巴斯夫在全球有生产数千种化学品，涉及近30大类，是全球化学品生产最全的企业，巴斯夫的目标是继续加强全球领先化工公司的地位。
巴斯夫的产业链一体化是最大的优势之一，以生产一体化为例，各生产装置及能源需求实现智能连接，一个生产装置的废热可被另一个生产装置用作能源。此外，一个生产装置的副产品也可用作另一个生产装置的原料。在这个系统中，化学工艺的能耗更低、产量更高，这不仅有助于节约原料和能源，还能降低排放和物流成本，充分发挥协同效应。
化学品：产品包括溶剂、增塑剂、高分子单体、粘合剂、电子化学品和基础化学品，以及用于洗涤剂、塑料、纺织纤维、油漆、涂料和药品的起始原料。
特殊化学品：产品组合包括维生素、食品添加剂以及面向医疗、卫生、家庭及个人护理等行业的成分配料。其他特性产品可用于改进造纸、石油与天然气生产、采矿和水处理等的工艺流程，提升燃油和润滑剂效率，增强粘合剂和涂料性能以及提高塑料稳定性。
功能性新材料产品：产品组合包括催化剂、电池材料、工程塑料、聚氨酯组合料、汽车漆及工业涂料、混凝土外加剂及瓷砖粘合剂和建筑涂料等建材系统产品。
农业解决方案：在农业方面的布局产品包括杀菌剂、除草剂、杀虫剂、功能性作物护理、有害生物控制等。
能源解决方案：包括传统化石类能源与新能源的解决方案，以及依托新能源发展下的生物基化学品迷，和支持新能源发展的新材料产品等。
图2巴斯夫主要产品产业链结构图
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巴斯夫在全球新增了哪些项目？
在近1年时间内，巴斯夫在全球范围内新增了以下项目：
1）德国路德维希港半导体级硫酸生产装置，该项目在2025年4月份宣布投资建设，计划到2027年投产，总计投资数千万欧元，产品为半导体级硫酸，纯度达99.9999%，用于芯片制造的清洗、蚀刻工艺。
这是巴斯夫发展电子级精细化学品的代表项目，强化了巴斯夫在半导体化学品领域的技术领先地位，促进了与英飞凌、博世等企业的长期合作。并且也能缓解欧洲半导体材料供应链压力，支持欧盟“芯片法案”目标（欧洲计划到2030年芯片产能占到全球20%）。
2）德国施瓦茨海德电池回收金属精炼试验装置，该项目在2024年4月份启动，目前已进入工艺优化阶段。
该项目是从报废锂电池中提取锂、镍、钴、锰等金属，目标回收率超95%，未来将配套商业化精炼装置。该项目是巴斯夫完善“生产-回收”闭环的重要项目，巴斯夫计划2030年实现电池材料50%原料来自回收，对推动电池材料循环经济，减少对亚洲金属供应链的依赖，符合欧盟《新电池法规》要求。
3）德国路德维希港绿氢项目，该项目在2025年3月份启动54MW质子交换膜电解槽，年产绿氢8000吨，总计投资1.243亿欧元。
巴斯夫发展该项目，其目的是绿氢用于替代现有灰氢，降低路德维希港基地碳排放，部分供应莱茵-内卡地区交通领域。该项目将为巴斯夫每年减少CO₂排放约6.4万吨，对推动工业领域脱碳，德国“工业4.0”碳中和目标提供动力。
4）中国广东湛江一体化基地核心装置全面建设，2024年1月热塑性聚氨酯TPU装置投产，标志首批装置竣工。核心蒸汽裂解装置100万吨/年乙烯及下游石化产业链计划2025年底全面投产，总计投资超过100亿欧元，是巴斯夫全球第三大生产基地，是战略调整的重大工程，也决定了巴斯夫未来数十年发展的重要方向。
该项目主要产品为乙烯、丙烯、丙烯酸及酯、工程塑料等，重点布局新能源汽车材料如电池电解液添加剂和高端聚烯烃。该项目也是中国引进重点外资项目，对填补国内高端化工品缺口具有重要意义。
5）巴斯夫中国南京助剂装置扩建，该项目在2024年6月份启动，计划到2025年底投产，总计投资2亿人民币，包括高性能分散剂年产能4800吨，用于涂料、油墨、电子化学品等领域。
该项目可以提升中国高端添加剂的供应能力，替代一部分进口产品，也可以强化巴斯夫在南京基地作为亚太助剂枢纽的地位，服务长三角新能源汽车、半导体产业集群。
6）重庆MDI扩能项目，该项目在2024年12月进入试运营，产能从40万吨/年提升至53万吨/年，产品为MDI、聚氨酯泡沫、涂料等，配套CCUS技术。
该项目可以帮助巴斯夫巩固全球MDI全球市场份额，是属于巴斯夫全球最大的MDI生产基地，对优化亚洲产能布局具有一定意义。
7）墨西哥蒙特雷涂料按需生产POD工厂，该项目在2024年启动生产，主要产品为小批量定制化涂料，包括1000升/批次规格，服务当地汽车、建筑行业。
该项目是巴斯夫支持美洲发展重要项目，该项目的投产，缩短了墨西哥涂料产品供应周期，提升了巴斯夫在北美涂料市场的响应速度。
8）美国得克萨斯州超级吸收性聚合物SAP扩能，2024年10月完成升级，产能提升20%，总计投资1920万美元。主要产品为SAP，用于纸尿裤、卫生巾等卫生用品，优化吸水速度和膨胀性能。
该项目可以满足北美当地的增长需求，巩固巴斯夫在该领域的领先地位，并且巴斯夫通过该项目的技术改革，降低了综合能耗，符合美国《通胀削减法案》绿色制造要求。
9）印度达赫吉微孔聚氨酯MCU工厂项目，该项目在2025年2月份动工，预计到2026年下半年投产，主要产品为Cellasto®微孔聚氨酯，用于汽车座椅、工业减震等领域，一期建设一条模具生产线。
巴斯夫在印度发展的该项目，可以支持本土汽车制造业升级，满足印度快速增长的汽车产量需要。巴斯夫利用印度本地的低廉劳动力成本，降低了生产成本，巩固了巴斯夫在印度汽车坐垫的市场份额。
10）印度聚氨酯技术开发中心在2024年5月份在孟买落成，聚焦交通、建筑、鞋类等领域的聚氨酯应用研发，配套测试实验室。
该项目旨在提高巴斯夫在印度的研发实力，推动聚氨酯材料本土化应用，替代传统材料如金属和橡胶，强化与印度当地车企的合作等目的。
11）巴斯夫杉杉全固态电池正极材料中试项目，在2024年8月份完成，2025年进入量产阶段，用于高能量密度电池，并且获得宁德时代认证。
12）巴斯夫德国施瓦茨海德基地，建立欧洲首个“生产-回收”一体化中心，目标2030年回收金属满足欧洲30%的电池材料需求，旨在进一步推进巴斯夫在回收领域的市场份额。
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巴斯夫在全球关停了哪些项目？
在近一年时间内，巴斯夫在德国、中国等多个生产基地，陆续放弃和关停了多个项目，其中在德国生产基地内关停项目数量最多、规模最大。
1）2024年，德国克那普萨克与法兰克福草铵膦项目关停，法兰克福基地草铵膦活性成分生产同步关停，草铵膦制剂生产计划于2025年停产，随后工厂整体关闭。
巴斯夫草铵膦年产能约3万吨，占巴斯夫农业解决方案部门收入的10%以上。由于市场竞争加剧，通用型草铵膦价格下跌了30%，亚洲竞争对手产能扩张，导致利润空间被压缩。另外，欧洲成本增加，欧洲能源价格仍比美国高2-3倍，导致生产成本缺乏竞争力，这也是巴斯夫关停的主要原因。
对于巴斯夫来说，此次项目关闭，给巴斯夫节省了约2亿欧元的生产成本。
此次草铵膦装置关停，将会给中国腾挪出一定的全球市场空间，中国成为了全球最大草铵膦供应国家。
2）德国路德维希港己二酸、环十二酮、环戊酮生产装置陆续在2025年关停，其中环十二酮和环戊酮在2025年上半年关停，己二酸装置在2025年内关停。
巴斯夫己二酸产能约20万吨，主要用于生产尼龙66和聚氨酯。环十二酮产能为8万吨，主要用于生产聚酰胺12和香精香料等产品。环戊酮产能为3万吨，主要用于生产医药中间体和半导体溶剂等。
此次巴斯夫关停3套装置，一方面是欧洲当地尼龙产业消费需求增速下滑，尼龙66需求不及预期。另一方面是巴斯夫计划将己二酸生产集中至韩国温山基地，建设年产40万吨装置，和法国沙朗佩合资基地，年产25万吨装置，优化全球产能布局，规避德国的高成本压力。
此次巴斯夫关闭这3套装置，预计将给巴斯夫节省约1.5亿欧元，但关停后下游装置对原料的采购，将会额外支付其他成本。对于欧洲及中国市场来说，聚酰胺12供应短期出现波动，价格有所上涨，但全球供应链会在短时间内快速补齐，中国相关企业也会有一定的机会。
3）德国路德维希港其他装置关停计划，其中包括2024年关停的TDI装置和配套的DNT装置，以及2025年计划关停的一套合成氨装置及己内酰胺产业链，涉及产能约30万吨/年。
巴斯夫关停TDI装置产能为15万吨/年，约占到欧洲市场份额的18%，对于欧洲TDI供应稳定性带来冲击。另外，合成氨装置产能为50万吨/年，主要为了配套巴斯夫化肥装置。
此次关停的主要原因，在于巴斯夫TDI和合成氨装置能耗较高，欧洲天然气价格上涨给两套装置带来巨大成本负担。另外，欧洲化肥市场补贴减少，对合成氨需求快速下降，也是巴斯夫关停的主要考虑。
此次巴斯夫装置关停，可为巴斯夫减少约10亿欧元成本支出，相应减少约500个工作岗位。其中因为关停而带来的TDI供应缺口，主要由科思创、万华等企业补充。
4）、巴斯夫放弃新疆BDO市场，2025年4月完成股份出售，退出巴斯夫美克化工（新疆）有限公司和美克美欧化工（新疆）有限公司。
巴斯夫放弃新疆建设6万吨/年BDO计划，一方面是中国BDO产能过剩，巴斯夫认为的投资回报率较低。另一方面是新疆煤制BDO的碳排放强度较高，不符合巴斯夫“2030年碳中和”目标。
此次巴斯夫放弃新疆BDO市场，为中国企业腾挪了一定的市场空间，同时也为巴斯夫重新评估中国战略方向提供了时间窗口期。
巴斯夫在最近一年内的战略调整方向，主要集中在“高端化、低碳化、区域化”三大核心方向，通过技术输出、区域合作等方式，落地巴斯夫最具竞争的产品及项目。另外，巴斯夫也在不断进行“战略撤退”，通过“欧洲收缩、中国转型”等方向，重构巴斯夫在全球格局，为巴斯夫在新能源材料及半导体化学品等领域提供增长动力。
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